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融雪剂使用介绍

融雪剂使用介绍

既然氯盐类融雪剂有这么大的危害，能不能不用融雪剂呢?雪灾造成交通困难，特别是危及人身安全。盐类的溶解需要吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块。处理不当或不及时，都可能影响城市、国家的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，氯盐类的融雪剂仍然是难以取代的。同时各级***应加大宣传力度，鼓励推广环保融雪剂的使用，并考虑给予适当经济补贴，弥补环保融雪剂的价格劣势，终实现无机融雪剂被价格适宜、环保的新型融雪剂所替代。

目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，无机物与有机物的的混合物。主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰。

融雪剂(道路防冻防止剂)主要用于道路、机场、港口、城市街道冬季除雪和道路防冻 。

(1)1#融雪剂:成份∶NaCL<=60% MgCL26H2O>=40% 水份<=0.1-0.6% 粒度指标:S级粒径1-5mm SS级粒径 1-4mm SL级粒径 1-7mm

对于市政基础设施建设来说为了减少融雪剂的伤害，一是使用混凝土，加大混凝土的抗渗性。所以融雪剂厂家要努力提高服务品牌影响力，让消费者真正的感受到产品质量和服务。二是尽量使用耐腐蚀的钢筋，或者在钢筋上使用防锈剂。三是在建筑物外涂上防渗的外涂层。对植物的防护，解决的办法一是接近融雪剂的路旁选用耐盐植物，二是对树木和绿化采用雪季遮挡的办法，不让融雪剂跟植物接触，目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅。

融雪剂融雪原理

折叠①可溶性.很容易溶解在水中,这是一个很常见的物理现象.折叠②吸潮性.盐的表面通常被一层薄膜状的饱和盐溶液所包围，当这层薄膜溶液的蒸气压低于空气中水蒸气分压时,就吸附空气中的水分而潮解;反之,当高于空气中水蒸气分压时则呈现干燥状态.当然,这只是在被暴露在空气中才有的现象,密闭在包装袋中与周围空气隔绝的是不会潮解的;折叠③冰点低.我这里所说的冰点其实并不是指的纯净的(Nacl)晶体的溶解点,因为在没有水参与的情况下要加热到上千摄氏度才能使其熔化,这里说的冰点是指的盐水溶液的冰点,实验表明,如果溶液里含有20%的盐分，它的冰点就会降低到-16℃.

融雪剂主要分为两大类，一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地。如果气温在-10℃以下时，融雪剂撒布量要控制在16700m2/吨左右。而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁等，通称作'化冰盐'。它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的。

环保型融雪剂使用方法

1） 预先湿处理，如除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入；

2） 雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95L/km；

3） 雾后使用，用量一般为80～150L/km。

融雪剂标准在理化性能、融雪性能和环保性能三方面规定了13项技术指标。除了要求融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外，还特别突出了环保性能方面的要求：诸如无令人不快的气味、对设施的腐蚀率必须低于氯化纳的50%、pH值适中等。

国内融雪剂市场分析

新时代融雪剂厂家更需拼品牌与服 在融雪剂市场中，很多到是靠融雪剂价格战的，通过融雪剂价格战是可以短时间吸引消费者，还可以提高企业的度，但是过度的打折却会让经销商赚不到钱，减少服务质量。事实上,凡撒氯盐频率高的桥梁,随着时间的推移,都出现不同程度的腐蚀破坏情况。这样就不利于融雪剂厂家的良性发展。新时代融雪剂厂家更需拼品牌与服。

我司从事融雪剂行业生产和销售多年，经验丰富，获得海内外客户一致好评，欢迎广大新老客户前来咨询。